Кто вставляет палки в колеса немецкой промышленности?

Промышленные гиганты Германии все чаще испытывают сложности — осенью 2024 г. о проблемах в производстве заявили Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz. Изначально «снижение скорости» немецких предприятий обосновывалось прекращением поставок газа из России, однако неправильно считать это единственной причиной спада в промышленности страны. Кризис имеет несколько источников, к ключевым из которых можно отнести политические решения немецкого правительства и нарастающую конкуренцию со стороны Китая. Экономика локомотива Европы переживает спад: впервые с 2020 г. снижается ВВП Германии, пятую часть которого составляет промышленность. В 2023 г. немецкая экономика сократилась на 0,3%, а в 2024 г. — на 0,2%. Происходит падение промышленного производства, которое по итогам третьего квартала 2024 г. снизилось на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Уменьшение наблюдается в первую очередь в энергоемких отраслях. Например, в химической отрасли производство в 2023 г. сократилось на 10,2% по сравнению с предыдущим годом, а в 2024 г. также осталось на низком уровне.

Неспособность действующих властей улучшить состояние немецкой экономики приводит к росту недовольства населения, что отражается в изменении политических настроений в обществе. Опросы, проводимые Институтом социальных исследований и статистического анализа Forsa в преддверии выборов в Бундестаг, показывают, что социал-демократическая партия Германии (СДПГ), которую представляет канцлер Олаф Шольц, имеет поддержку только 16% избирателей по состоянию на конец января 2025 г.

Лидирующий по популярности среди избирателей блок ХДС/ХСС, который поддерживает 30% населения, предложил меры по восстановлению энергетики, в том числе строительство АЭС с малыми модульными реакторами. Партия также намеревается оценить, возможно ли восстановить работу демонтирующихся АЭС. Другая партия, «Альтернатива для Германии» (АдГ), за которую по состоянию на январь проголосовало бы 20% опрошенных, для восстановления экономики планирует отказаться от возобновляемых источников энергии. О необходимости демонтировать «ветряные мельницы позора», а также восстановить работу АЭС, вернуться к эксплуатации «Северного потока» и покупкам природного газа из России заявила Элис Вайдель, кандидат на пост канцлера от АдГ.

Какая бы партия ни победила на выборах в Бундестаг, Германия при любых условиях будет пересматривать свою энергетическую политику. Это необходимо для борьбы с существующей рецессией, в которую страна погрузилась в последние годы из-за принимаемых действующим правительством мер, а также для усиления конкурентоспособности немецких предприятий на фоне развития китайской промышленности. Изменения в политике позволят ФРГ сохранить звание локомотива Европы, которое в случае их отсутствия станет все сложнее удерживать.

Промышленные гиганты Германии все чаще испытывают сложности — осенью 2024 г. о проблемах в производстве заявили Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz. Изначально «снижение скорости» немецких предприятий обосновывалось прекращением поставок газа из России, однако неправильно считать это единственной причиной спада в промышленности страны. Кризис имеет несколько источников, к ключевым из которых можно отнести политические решения немецкого правительства и нарастающую конкуренцию со стороны Китая.

Что происходит?

Полина Чуприянова:
Евросоюз усиливает борьбу с обходом санкций

Экономика локомотива Европы переживает спад: впервые с 2020 г. снижается ВВП Германии, пятую часть которого составляет промышленность. В 2023 г. немецкая экономика сократилась на 0,3%, а в 2024 г. — на 0,2%. Происходит падение промышленного производства, которое по итогам третьего квартала 2024 г. снизилось на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Уменьшение наблюдается в первую очередь в энергоемких отраслях. Например, в химической отрасли производство в 2023 г. сократилось на 10,2% по сравнению с предыдущим годом, а в 2024 г. также осталось на низком уровне.

Наряду с химической, в кризисе пребывает автомобильная промышленность. Несмотря на то, что именно она традиционно считается визитной карточкой страны, предприятия в отрасли терпят убытки. О падении прибыли на 84% за 3 квартал 2024 г. по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году отчитался BMW, на 54% — Mercedes-Benz, на 36% — Volkswagen. Сокращение штата сотрудников всех компаний вызывает постоянные забастовки, тогда как Volkswagen даже планирует прекратить работу одного из предприятий.

Принято считать, что проблемы в немецкой промышленности возникли в первую очередь из-за отказа от поставок энергоресурсов из России. Однако такое мнение верно только в том смысле, что остановка экспорта привела к росту цен на природный газ, которые в августе 2022 г. превысили 2500 долл. за тыс. куб. м. что, в свою очередь, увеличило стоимость изготовления промышленных товаров

Сам виноват, так на судьбу не жалуйся

На рост издержек и, следовательно, спад производства повлияла в первую очередь политика самой Германии. Так, страна стала приобретать более дорогостоящий сжиженный природный газ (СПГ) из США вместо российских энергоресурсов. Отсутствие до декабря 2022 г. в ФРГ собственных терминалов по приему СПГ усложнило доставку газа и привело к еще более значительному повышению стоимости.

Кроме того, Германия реализует политику энергетического перехода (Energiewende) и постепенно переходит к использованию только экологически чистых источников для выработки энергии. По этой причине введена система CO ₂-сертификатов: компании обязаны платить за каждую тонну выбрасываемых в атмосферу парниковых газов 30 евро в 2021–2023 гг., 45 евро — в 2024 г., 55 евро — в 2025 г., что последовательно увеличивает затраты на производство промышленных товаров.

Тимофей Соколов:
Роль государств Южного Кавказа в российско-германском взаимодействии в условиях санкций

В рамках энергоперехода Германия также отказалась от атомной энергии. Окончательное решение о закрытии атомных электростанций (АЭС) было принято еще в 2011 г. после аварии на японской АЭС «Фукусима-1», когда такой способ производства энергии был признан ФРГ опасным для окружающей среды. В 2021 г. в стране началась остановка работы АЭС, а весной 2023 г. была отключена последняя из них. Берлин мог возобновить работу станций, чтобы снизить цены на энергию и тем самым позволить предприятиям немецкой промышленности оставаться более конкурентоспособными, но правительство не пошло на этот шаг даже в 2024 г., когда ВВП Германии по-прежнему продолжил снижаться.

Следствием энергетической политики Германии стал отток капиталов из страны и перемещение производства, поскольку немецкие предприятия стремятся расширять деятельность в странах с более дешевыми энергоресурсами. Так, по итогам 2022 г. отток составил почти 135,5 млрд евро, в то время как общая сумма инвестиций в немецкую экономику составила только 10,5 млрд евро. Согласно результатам опросов немецких компаний, проведенных торгово-промышленной палатой Германии, причина активного инвестирования за рубеж заключается в стремлении к экономии средств.

Ярким примером немецкого бизнеса, активно развивающего производство вне страны, можно назвать концерн химической промышленности BASF. По планам на 2024–2027 гг., 40% инвестиций компании будет направлено в Азиатско-Тихоокеанский регион, что на 15% больше, чем в 2023 г. Большое внимание BASF уделяет Китаю, где уже идет реализация крупнейших проектов фирмы, например, строятся объекты в Нанкине и Чжаньцзяне.

Дракон наступает на пятки

Другим ключевым фактором, усугубляющим положение немецкой промышленности, представляется общемировое замедление экономики, что приводит к снижению спроса на немецкие товары. Германия ощущает мировую тенденцию особенно остро, поскольку ее экономика ориентирована на экспорт продукции с высокой добавленной стоимостью, например, товаров химической и автомобильной промышленности.

Особую роль в глобальном снижении потребления играет один из главных покупателей немецких автомобилей — Китай. Уменьшение темпов роста страны приводит к падению внутреннего спроса, в результате чего сокращается импорт продукции из Германии. Например, Volkswagen по итогам первых 3 кварталов 2024 г. поставил на китайский рынок на 10,1% меньше автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года.

Но на немецкую промышленность влияет в большей степени тот факт, что Китай становится конкурентом ФРГ благодаря развитию собственного производства. Китайские компании вытесняют Германию на внешних рынках, в том числе на рынке Европейского союза. Так, доля Китая в импорте ЕС увеличилась с 2,6% в 2000 г. до 8,8% в 2022 г. При этом импорт сложных промышленных товаров, включая химическую продукцию и автомобили, возрос с 2,5% до 13% за этот же период. Нужно подчеркнуть, что доля Германии по-прежнему превышает китайскую, но заметно ее сокращение с максимальных 19,1% в 2005 г. до 15,5% в 2022 г. Основная причина, обеспечивающая Китаю преимущества в конкурентной борьбе с Германией — более низкая стоимость энергии в стране по сравнению с ФРГ, что способствует установлению меньших цен на конечную продукцию.

***

Александр Котов:
Театр тарифных действий: ЕС и КНР накануне глобального экономического противостояния

Чтобы ответить на вопрос, кто виноват в спаде немецкой промышленности, немецким предприятиям не нужно далеко ходить. Не кто иной, как собственное правительство, заставляет компании «нажимать на тормоза», проводя губительную для них энергетическую политику. Осложняет ситуацию возрастающая конкуренция со стороны Китая.

Неспособность действующих властей улучшить состояние немецкой экономики приводит к росту недовольства населения, что отражается в изменении политических настроений в обществе. Опросы, проводимые Институтом социальных исследований и статистического анализа Forsa в преддверии выборов в Бундестаг, показывают, что социал-демократическая партия Германии (СДПГ), которую представляет канцлер Олаф Шольц, имеет поддержку только 16% избирателей по состоянию на конец января 2025 г.

Лидирующий по популярности среди избирателей блок ХДС/ХСС, который поддерживает 30% населения, предложил меры по восстановлению энергетики, в том числе строительство АЭС с малыми модульными реакторами. Партия также намеревается оценить, возможно ли восстановить работу демонтирующихся АЭС. Другая партия, «Альтернатива для Германии» (АдГ), за которую по состоянию на январь проголосовало бы 20% опрошенных, для восстановления экономики планирует отказаться от возобновляемых источников энергии. О необходимости демонтировать «ветряные мельницы позора», а также восстановить работу АЭС, вернуться к эксплуатации «Северного потока» и покупкам природного газа из России заявила Элис Вайдель, кандидат на пост канцлера от АдГ.

Какая бы партия ни победила на выборах в Бундестаг, Германия при любых условиях будет пересматривать свою энергетическую политику. Это необходимо с целью борьбы с существующей рецессией, в которую страна погрузилась в последние годы из-за принимаемых действующим правительством мер, а также для усиления конкурентоспособности немецких предприятий на фоне развития китайской промышленности. Изменения в политике позволят ФРГ сохранить звание локомотива Европы, которое в случае их отсутствия станет все сложнее удерживать.